Обзоры шин Nokian Nordman 5

В снегу гребет нормально, везде выезжал и выбирался почти из любого снежного плена…но, когда лежит тачка на пузе, тут мне кажется никакая резина, не дешевая, не дорогая уже не поможет((( По меркам моего слухового аппарата (нормальные уши, как у всех, чистые, бананами не забитые, заболеваниями не избитые), не шумная, конечно стелс-эффекта на шиповке быть не может, но, во всяком случае меня не отвлекает и не напрягает.

Мои ощущения от резины. По асфальту держит неплохо. Но шумные — ужас. При езде звук, как в автобусе. Но это проявляется на скоростях 40-60 км/ч. Когда быстрее — не так заметно. По дождю и лужам тоже хорошо колеса себя чувствуют. Лужи разлетаются — машина прет вперед. Правда резко тормозить в таких ситуациях не приходилось.

Приходится часто ездить по зимним, не чищенным с утра дорогам. Иногда хочется притопить (т.к. опаздываю), но машина не слушается, корма постоянно хочет уйти в занос. Nokian Nordman 5 мне никак не нравиться. Рассматривая её протектор в снежную, но около нулевую температуру, удивлявшийся, что весь протектор забит снегом.

Что понравилось: — хороший держак дороги — не плохая стойкость к аквапланированию — хорошая проходимость За эту зиму застрял всего один раз, да и то потому что сел порогами, "Кама" же шлифовала на ровном месте, даже повода не надо было искать, чтобы застрять. Nokian же перла как танк, за это ей огромный плюс.

Это передняя левая шина. нету гдето 32 шипов. Причем, как видно в ряд лысина … =( Печально. Задние шины все целые. Может 1-2 вылетело. Правое переднее — нету 6 шипов -это приемлемо с нашими ебуч%ми Ульяновскими дорогами… Шины ведут себя хорошо, как в снегу, так и в грязи. Отлично на льду. На слякоти и каше — планируешь. Резина нормальная. Шипы вылетают — ужасно. Ещё сезон и выкинуть. Хотя я проездил от силы 3-4 тысячи км.

В целом, резиной доволен. Думаю, проходит ещё пару сезонов точно. Просто на следующую зиму поменяю местами передние и задние покрышки (кстати, в руководстве по эксплуатации есть схема, как правильно менять колёса местами каждый сезон).

Так вот, начнём с плюсов, но для меня лично все плюсы были перечёркнуты минусами, о которых детально позже. + Прекрасный боковой держак, что на каше, что на льду. Машина "в натяг" идёт очень уверенно, наружу поворота не проваливается, морду мимо поворота не провозит. Нажмём на газ — недостаточная поворачиваемость, отпустим газ — избыточная. Всё предсказуемо, некоторые повороты можно проходить боком, используя описанные приёмы.

Стиль езды спокойный и так у меня. При обкатке по 2 шипа сразу с колеса ушло. На асфальте колеса ведут себя как проститутка. При 60 км незначительное движение рулем и машина трясется как желе. Не верите, подойдите к любой машине с этой резиной и ногой (саму покрышку)качните передок.

Первые ощущения: ПЛЮСЫ: 1) Прекрасная мягкая резина. Ну не реально мягкая, по сравнению с Метелицей, пальцем мнется даже. 2) Тихая. Кто то скажет, что она шумная, есть такие отзывы, отвечу вы не ездили на Метелице и шипы должны шуметь и цокать :))) 3) Держит дорогу, вгрызается нет юза и сноса. Конечно при соблюдении скоростного режима. 4) Много полос от шипиков, насчитал больше 12 :))) По мере эксплуатации пополню отзыв ;)

И что по итогам первого сезона? Переднее правое колесо — потеряно 15 шипов Переднее левое — минус 14 шипов Заднее правое — нету 3 шипов Заднее левое — все шипы на месте! Прикатал новую резину аккуратно — 500 км в спокойном режиме. Дальше ездил в меру агрессивно.

Несмотря на сухую погоду и открытый асфальт, резина достаточно хорошо держит дорогу, в плане того, что при плюсовой температуре её не тащит в сторону при маневрах, она не плывет. После прогрева шума становится меньше, как и положено зимней резине. Насчет шипов — каждый день стараюсь наблюдать за ними — тьфу тьфу тьфу — пока все на месте!